Priekšauts ir sava veida daudzpusīgs{0}}neliela darbības attāluma{1}}mīnu padeves aprīkojums. To plaši izmanto dažādās mūsu valsts jomās, un tai ir liela konveijera jauda un augsta pārvades efektivitāte. Priekšautu padevēju parasti var iedalīt smagajā, vidējā un vieglajā atkarībā no tā nestspējas un rūdas transportēšanas jaudas.Apron Feeder Miningir transporta tehnikas palīgaprīkojums. Šo mašīnu izmanto kā tvertni nepārtrauktai un vienmērīgai padevei primārajam drupinātājam liela koncentratora un cementa, būvmateriālu un citu nodaļu smalcināšanas un šķirošanas cehā. To var izmantot arī materiālu ar lielāku daļiņu izmēru un proporciju transportēšanai nelielā attālumā. Mēs apkopojām Apron Feeder projektēšanas procesā ir jāpievērš uzmanība dažām problēmām, kas jāievieš.
Augstas izturības buldozera kalšanas ķēde ar lielu soli tiek izmantota kā vilces daļa. Abas ķēdes apiet piedziņas ķēdes ratu pāri, kas uzstādīts priekšauta padevēja galā, un spriegošanas riteņu pāri priekšauta padevēja astē, veidojot slēgtu cilpu. Katrs abu ķēžu posms ir aprīkots ar konveijera rievas pārklājošu,{2}}noturīgu struktūru, lai izveidotu nepārtrauktu konveijera līniju, kas spēj pārvadāt materiālus. Tā pašsvaru un materiāla svaru atbalsta vairākas atbalsta riteņu rindas, ķēdes atbalsta riteņi un bīdāmās sijas, kas uzstādītas uz korpusa. Pārvades sistēma ir savienota ar reduktoru ar maiņstrāvas frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanas motoru, un pēc tam pašdarbošanās mehānismu tieši darbina izplešanās uzmava un lapsas pārvietošanas ierīce. Personas, kas izvada astes tvertnes materiālu, tiek transportēts uz ķermeņa priekšpusi pa transportēšanas līniju un izvadīts, lai sasniegtu mērķi nepārtraukti un vienmērīgi ierobežot tālāk esošās darba iekārtas.
Priekšauta padeves ieguve galvenokārt sastāv no vārpstas ierīces, piedziņas ierīces, atbalsta ierīces, ķēdes jostas ierīces, spriegošanas ierīces, priekšauta tvertnes, rāmja un citām daļām. Starp tiem: spriegošanas ierīcei ir skrūvju spriegojuma veids, spriegojuma gultnis izmanto sekcijas tērauda un skrūvju savienojuma struktūru, izskatu, skaistu, ērtu uzstādīšanu un demontāžu. Smagai un īpaši smagai spriegošanas ierīcei pievienojiet atsperu komplektu, lai mazinātu sūkšanas vibrāciju.
Papildus šādām divām funkcijām:
(1) Priekšauta padeves spriegošanas ierīces skrūve atrodas virs slīdošā sēdekļa un zem apgrieztā vienādmalu leņķa tērauda, un skrūves daļa nav piesārņota un bojāta; Spriegošanas ierīce smagiem un īpaši smagiem izstrādājumiem, ieskrūvējiet caur bīdāmā sēdekļa centru. (
(2) Spriegošanas ierīce ir sadalīta divu veidu konstrukcijās: standarta un smagajā, un kausa lifta apakšējā spriegojuma ierīce tiek turēta sērijveidā un universāla.
Galvas un astes gultņi galvenokārt ir rites gultņi, un galvas gultņa sēdeklis netiek atbalstīts horizontāli uz rāmja, bet ir vertikāli savienots ar rāmi ar četrām skrūvēm. Tas, no vienas puses, ir konsekvents gultņa sēdekļa spēks un darba spriedzes virziens, uzlabo gultņa sēdekļa un savienojošās skrūves spēka stāvokli, no otras puses, samazina telpas lielumu. Tiek izmantots kombinētais ķēdes rats, piedziņas ķēdes rata materiāls ir čuguns vai tērauds, un loks ir izgatavots no ļoti nodilumizturīga-rūdīta tērauda, kas veido maināmu zobu struktūru. Spriegošanas ķēdes rata bezpārvadu loks ir kombinēts un nomaināms. Tas var ievērojami samazināt apkopi, samazināt uzturēšanas izmaksas. Turklāt nomaināmā bezzobratu mala var nodrošināt pareizu un pastāvīgu kontaktu starp ķēdi un ķēdes ratu, lai novērstu zoba virsmas salipšanu. Rezerves ritenis ir ārējā tipa, atdalīts no vilces veltņa, un tam ir šādas priekšrocības:
(1) Viegli uzstādīt virzošās sliedes tvertnes korpusu.
(2) Samaziniet vilces veltņa nodilumu.
(3) viegli izgatavojams.
Smaga un liekā svara priekšautu padevēja ieguvei uz rāmja ir uzstādīts fiksēts atpakaļ{0}}augšējais veltnis. Veltņa un galvas un astes gultņa sēdekļa eļļošanai tiek izmantots centralizēts eļļas padeves režīms, lai nodrošinātu laiku un visaptverošu eļļošanu. Hidrauliskais savienojums ir uzstādīts starp piedziņas motoru un reduktoru, lai nodrošinātu vienmērīgu plākšņu padeves iedarbināšanu un aizsardzību pret pārslodzi. Ķēdes piedziņai starp reduktoru un galveno vārpstu ir bufera efekts, bet tas arī padara transmisijas attiecību stabilu, var pārsūtīt lielu jaudu, regulējamu centra attālumu, viegli sakārtot un uzstādīt. Piedziņas vārpsta ir aprīkota ar atpakaļgaitas aizturi, lai novērstu konveijera rievas griešanos pretējā virzienā.
