Thelieljaudas priekšautu padevējstiek plaši izmantots liela koncentratora drupināšanas un šķirošanas cehā kā paš-uzglabāšanas tvertne nepārtrauktai vai vienmērīgai padevei primārajam drupinātājam, un to var izmantot arī kā neliela attāluma{1}}pārvadi. Piemēram, to izmanto, lai tieši ievadītu rūdu lielajā transportlīdzeklī raktuves teknes apakšā, un to izmanto, lai nepārtraukti un vienmērīgi padotu un ielādētu materiālu no izejvielu noliktavas katrā kravas automašīnā.
Lieljaudas priekšauta padeves reduktors ir īpašs mūsu veiksmīgi izstrādāts reduktors. Tam ir trīs-pakāpju līdzstrāvas-reduktors un divu-pakāpju planetārais reduktors ar diviem kopā saskrūvētiem apvalkiem.
Iepriekšējās tehnikas padeves reduktora galvenie defekti ir: piecu-pakāpju palēninājums, četru-pakāpju palēninājums un pārāk garas pārraides ķēdes problēmas: struktūra būs sarežģīta, izmaksas palielināsies, visa iespēja būs smagāka un aksiālais izmērs ir liels:
(2) Esošās tehnoloģijas dēļlieljaudas priekšautu padevējsdivu-pakāpju planēta nespēja pieņemt siltuma izkliedes pasākumus, paļaujas tikai uz dabisko siltuma izkliedi, kas rada zemu siltuma jaudu, tāpēc lietotājiem ir jāpalielina viens vai divi modeļu numuri izvēlei, daudzas mehāniskās teorētiskās monogrāfijas ir tik noteiktas, rezultāts neizbēgami palielinās izmaksas, jo lielāka jauda, jo vairāk palielinās izmaksas:
Nominālajiem modeļiem tiek palielināta divu modeļu izvēle: cena tiek palielināta par 90 000 juaņu, svars palielināts par 3000 kg, un siltuma jauda tiek palielināta tikai par 130 kW. Līdz ar to ir jāuzlabo arī esošās tehnoloģijas struktūra, lai palielinātu siltumjaudu. Siltuma jauda ir maksimālā jauda, ko slēgtais ātruma reduktors var nepārtraukti pārraidīt smēreļļas līdzsvara temperatūras apstākļos. Siltuma jaudai jābūt vienādai ar faktisko darba jaudu vai tuvu tai. Siltuma jauda attiecas uz ievades jaudu, kad smēreļļas temperatūra nepārsniedz pieļaujamo temperatūru dabiskās dzesēšanas apstākļos. Siltuma jauda ir svarīgs parametrs eļļošanas sistēmas projektēšanā un svarīgs pamats reduktora izvēlei. Augsta eļļas temperatūra ir ļoti svarīgs reduktora atteices iemesls, jo: augstas eļļas temperatūras viskozitātes samazināšanās, eļļas plēves bojājums, eļļošanas kļūme, kas izraisa zobratu salīmēšanu, bedrīšu veidošanos un neparastu nodilumu: augsta eļļas temperatūra izraisa neparastu zobratu nodilumu, nodilums liek eļļas temperatūrai paaugstināties, tāds apburtais loks, priekšlaicīgs reduktora bojājums. Reduktora kārbas smēreļļas baseina maksimālā pieļaujamā temperatūra ir aptuveni 70 grādi.
Mūsu uzlabojuma mērķis ir novērst esošās tehnoloģijas pārvades ķēdes defektus, kas ir pārāk gara un zema termiskā jauda, nodrošināt cikloidālo transmisiju plus modulāro iekšējo sietveida zobratu pāri, saīsināt transmisijas ķēdi līdz diviem posmiem, aizstāt dabisko siltuma izkliedi ar ūdens dzesēšanu kastes starpslānī, lai siltuma jauda varētu būt tuvu nominālajai mehāniskajai jaudai vai sasniegt to, kas attiecas uz ūdens modeli.lieljaudas priekšautu padevējsdinamisks līdzsvarots cikloidālais reduktors.
Lai īstenotu iepriekš minētos mērķus, izgudrojuma tehniskās īstenošanas shēma ir balstīta uz:
(1) Galvenais cikloidālais reduktors ir nemainīgs, ja vien tiek mainīta moduļu iekšējā sasaistes ātruma attiecība, to var iegūt ar i=280~840 sērijas produktiem: cikloidālā efektivitāte: efektivitāte n=0.9~0,98≈0,94, kā arī tāpēc, ka tapa un daļēji{6}saskaņotie zobi un cikloidālie zobi atbilst dinamiskajam caurumam. acs, efektivitāte ir nedaudz augstāka nekā esošajam modelim ar adatas uzmavu, tāpēc tas var aizstāt divu un trīs planētu transmisiju, saīsināt transmisijas ķēdi:
(2) Saskaņā ar šo diskusiju par dzesēšanas un dzesēšanas ierīci siltuma jauda var būt ne mazāka par mehānisko jaudu: siltuma jaudas lielums ir saistīts ar dzesēšanas pasākumiem, ja tiek izmantota cirkulācijas eļļas eļļošana, dzesētājs un ārējā tvertne ir pietiekami liela, siltuma jauda nedrīkst būt mazāka par mehānisko jaudu: Smēreļļa → eļļas sūknis → eļļas filtrs ir → eļļas padeve, ventilatora tilpums, gaisa dzesēšana → kā ventilators to pat nevar ierobežot siltuma jauda; Ja dzesēšanas ūdens plūsma un plūsmas ātrums ir pietiekami liels, lai kontrolētu eļļas temperatūru kastē aptuveni 70 ° C, reduktora siltuma jaudu P var palielināt 1,5 reizes. Tas ir tāpēc, ka: termiskās jaudas korekcijas formula P= Bref·B,·B·B·P. (kW) eļļas temperatūras koeficients B=0.667, lai siltuma jauda P palielinātos par 50%. Formulā Brf, Bv, B un B ir attiecīgi apkārtējās temperatūras, gaisa plūsmas ātruma, augstuma un maksimālās eļļas temperatūras korekcijas koeficienti, kur: B,= 0.00236·C.32845=0.667(70 grādi).
