Minerālu izmēru mērītājiir ruļļu drupinātāja veids. Darba virsma ir atlieta ar regulāru zobu izvietojumu. Kad abi rullīši griežas viens pret otru, materiāls, kas krīt no padeves atveres, tiek iespiests drupināšanas kamerā, lai tiktu salauzts. Minerālu mērierīcēm ir liela nozīme smalcināšanā, ekstrūzijas laušanas, locīšanas, trieciena laušanas uc Šī projekta pamatā ir pieprasījums pēc sasmalcinātas mitrās niķeļa laterīta rūdas. Neapstrādāta rūda tiek sijāta minerālu mērierīcēs ar ieplūdes izmēru -400 mm un izplūdes izmēru -100 mm. Nepieciešamā produkcija ir 500tm. Minerālu mērītāji ar diametru 1200 mm, ruļļa garumu 1200 mm un griešanās ātrumu 65 r/min var atbilst ražošanas un daļiņu izmēra prasībām.
Galvenie parametri ietver pamata struktūras parametrus un galvenos darba parametrus. Abi parametri ir savstarpēji saistīti un ierobežoti. Piemēram, veltņa zobu forma un izkārtojums ietekmē izlādes lielumu un jaudu, un atbilstoši vajadzīgajai jaudai, lai izvēlētos atbilstošu motora jaudu un ātrumu, viss veltņa attālums un veltņa zobu izvietojums izvirza prasības.
1.1 ruļļu zobu forma un izvietojums
Ņemot vērā, ka materiāla bīdes izturība ir daudz mazāka par ekstrūzijas izturību, materiāls tiek lūzts, lauzts daudz vieglāk nekā ekstrūzijas drupināšana, un tas ietaupa darbu, tāpēc veltņa zobu forma ērgļa mutes formai (četras prizmas), lai atvieglotu drupināšanas materiālu. Materiāla lielā ūdens satura dēļ ir iespējams pielīmēt rullīti, izmantojot divu rullīšu zobu pakāpju izvietojumu un pievienojot ķemmes zobus abās kastes pusēs, var savlaicīgi notīrīt pielīmēto materiālu. Auduma veltnis ar regulējamu centra attālumu var pielāgot izplūdes daļiņu izmēru, kā arī var likt diviem zobainām veltņiem ķemmēt viens otru, vienlaikus drupinot materiālus, lai izvairītos no lipīga materiāla. Ruļļa zobu izkārtojumam un pretdarbības izvietojumam jāatbilst izplūdes daļiņu izmēra prasībām, taču jāņem vērā arī rūdas sasmalcināšanas izplešanās, tāpēc ruļļa zobu klīrensam jābūt nedaudz lielākam par izlādes daļiņu izmēru. Rullīšu zobu izkārtojums. 1.2 atbilstoši vajadzīgajai izlaidei, ja materiāls ir 100% aizpildīts izplūdes ceļā (telpa, kuru rotē divu zobu ruļļa sprauga), šīs telpas tilpums ir izplūdes tilpums.
kur r ir zoba veltņa saknes apļa rādiuss, 0,52 m; e ir izplūdes atveres platums, 0,1 m; l ir ruļļa garums, 1,2m; v ir ruļļu zobu tilpums. Trīsdimensiju programmatūra tiek izmantota cieto ruļļa zobu veidošanai, un viena ruļļa zoba tilpums ir mērīts 0,2 × 103 m3, un divu ruļļu kopējais zobu skaits ir z=288, tātad v,=57.6 × 10-3m3,v{12}}m3. Tādējādi rotācijas ātrumu n= 20.48r /min pie 500 t/h jaudas var aprēķināt pēc formulas (1).
Theminerālu sziersaprēķinu rezultāti liecina, ka 500. ienesīguma sasniegšanai nepieciešams griešanās ātrums vismaz 20,48 rmin. Materiālam pie šāda griešanās ātruma praktiski nav iespējams aizpildīt izlādes ceļu par 00%. 00% materiāla piepildīšanas un iztukšošanas ceļa būtība ir tāda, ka materiāls aizpilda spraugu un zobu starp diviem ruļļiem. Ja izlādes ceļš ir pilns ar materiālu, zobu rullītim ir tikai ekstrūzijas efekts uz materiālu, nav drupināšanas efekta. Faktiski materiāla krišanas ātrums ir lēnāks nekā zobu rullīša lineārais ātrums, kas veido abu rullīšu zobu augšdaļu, starp zobiem ir atstarpe, tas ir, materiāls nav 100% piepildīšanas un izlādes ceļš. Bet tas ir labs materiāla drupināšanai, lai materiālu varētu sadalīt starp zobiem. Iezim piemīt drupināšanas īpašība, un drupināšana tiek pabeigta nemateriālajā ceļā, tāpēc materiāls nedrīkst būt 100% piepildīts izplūdes ceļā. Tāpēc faktiskajam ātrumam jābūt lielākam par 20,48 rmin, lai sasniegtu 500 h jaudu. Formulu (1) ievada korekcijas koeficientā k, ko ietekmē barošanas materiāla piesātinājums, paša materiāla īpašības, materiāla auduma ruļļa garums, padeves izmēra sastāvs un drupināšanas koeficients. Saskaņā ar dubultā-gludu ruļļu drupinātāja empīrisko formulu parasti tiek ņemts k=0.40.6, un šeit tiek ņemts =0.4, lai izvadei būtu noteikta rezerve.
Ātrumu var mainīt uz n=51.19r/mino 2. Piedāvātās mašīnas transmisijas secība pamatstruktūras formā ir šāda: Motors → siksna → reduktora piedziņas veltnis → diferenciāļa ierīce → piedziņas veltnis. Ņemot vērā materiāla īpatnības, ir slapjš un mīksts, viegli pielīmējams rullītis, pieņem ķemmes zobu formu. Atstarpes dēļ abi kopā izvietotie rullīšu zobi var brīvi griezties bez sadursmes. Lai izvairītos no materiāla aizsprostošanās spraugā un palielinātu plīsuma efektu starp zoba rullīti un materiālu, lai atvieglotu lūzumu, abu zobu rullīti izmanto asinhronai rotācijai, ko sauc par diferenciālo rotāciju. Diferenciāļa mehānisms liek galvenajam un dzenējam rullim virzīties uz diferenciāli un pārnes minerālvielu mērītājus no aktīvā ruļļa uz dzenošo rulli. Izlaidi var garantēt, izvēloties piedziņas veltņa ātrumu 60r/min un piedziņas veltņa ātrumu 52rmin. Ņemot vērā, ka drupinātāja slodzes veids ir triecienslodze, starp motoru un reduktoru tiek izmantota šaura ķīļsiksnas piedziņa, kurai ir mazs konstrukcijas izmērs un liela pārvades jauda un kas var realizēt elastīgu transmisiju starp motoru un slodzi.