Esošā tehnoloģijapriekšautu padeves ieguveLeņķa tērauda savienojums, nestspēja ir efektīva, struktūra ir nestabila un struktūra ir sarežģīta, rāmja svars ir liels, metināšanas darba slodze ir liela, izmaksas ir augstas. Neveicina perona padeves ieguves ražošanu un transportēšanu.
Mūsu projektētais un pilnveidotais perona padeves ieguves metināšanas process ir uzlabots plākšņu padeves rāmis, kura mērķis ir novērst iepriekš minētos esošās tehnoloģijas defektus. Jauni tehniskie risinājumi, tā konstrukcijā ietilpst A kanāla tērauds, sliede, apakšējā plāksne, B kanāla tērauds, slīpais balsts, bīdāmā sliede, H sekcijas tērauds, A tērauda plāksne, A spilvena plāksne, B spilvena plāksne, A leņķa tērauds, C plāksne, rullīšu komplekts, B leņķa tērauds, B tērauda plāksne; Bīdāmā sliede ir A tērauda plāksne, sliede atrodas uz A tērauda plāksnes, starp slīdni un B kanāla tēraudu ir H-profila tērauds, H-profila tērauds un sliedes ir savienotas ar diagonālu balstu, B kanāla tērauda apakšdaļa ir aprīkota ar A grīdlīstes, B kanāla kreisā puse, B kanāla tērauds ir B leņķa tērauds, B kanāla tērauds ir B kanāla labās puses tērauds. Leņķa tērauds, B kanāla tērauds ir nodrošināts ar A plāksni, B plāksni, B plāksni, B plāksni, B kanāla tēraudu, B kanāla tērauds ir nodrošināts ar plāksni AB tērauda plāksne ir izvietota katrā rāmja pusē, un C atbalsta plāksne ir izvietota uz B tērauda plāksnes. Jaunā perona padeves ieguves metināšanas procesa priekšrocības:
1) H tērauda stieples augstums tiek izmantots, lai uzlabotu nestspēju. Perona padeves ieguves taisnstūra struktūras stabilitāte kopā ar slīpā atbalsta trīsstūrveida formu veido stabilu tērauda konstrukciju starp tām:
2) 2) Materiāla izmantošanas ziņā vienkāršās struktūras dēļ tiek samazināts rāmja svars un materiāls tiek ietaupīts par 20%:
3)3) Metināšanas darbs tiek samazināts par aptuveni 40%, tādējādi ietaupot izmaksas.
Perona padeves ieguves konstrukcijā ietilpst A kanāla tērauds 1, sliede 2, apakšējā plāksne 3, B kanāla tērauds 4, slīpais balsts 5, slīdnis 6, H sekcijas tērauds 7, A tērauda plāksne 8, A atbalsta plāksne 9, B atbalsta plāksne 10, A leņķa tērauds 11, C atbalsta plāksne 12, spriegotāju komplekts 13, B, Leņķa plāksnes tērauds 1; Tostarp bīdāmā sliede 6 ir A tērauda plāksne 8, sliede 2 atrodas uz A tērauda plāksnes 8, sliede 6 un kanāls B 4 ir H-projekcijas tērauds 7, H-profila tērauds 7 un slīdsliede 6 ir savienotas ar slīpo balstu 5, leņķa sliedes tērauds 4 ir aprīkots ar kanāla B kreiso sānu plāksni 3, kanāla B tēraudu. 14, leņķa B tērauds 14 ir savienots ar kanālu A tēraudu 1, kanāls B tērauds 4 labā puse ir leņķa A tērauds 11. Ir vairāki spriegotāju komplekti 13 uz kanāla 4 no B, kanāls 4 no B ir nodrošināts ar A atbalsta plāksni 9, B atbalsta plāksni 10, abās rāmja pusēs ir B plāksne 15, B aizmugures plāksne 15.
Pēc priekšauta padeves ieguves drosmīgā savienojuma procesa uzlabošanas un modernizācijas ievērojami uzlabojas metināšanas kvalitāte un samazinās visas mašīnas svars. Ideāls risinājums nestspējai ir efektīvs, struktūra ir nestabila un struktūra ir sarežģīta, rāmis ir smags, metināšanas darba slodze ir liela, izmaksas ir augstas.
