Slodze asānu lentes konveijersir tipiska nemainīga griezes momenta slodze, un ir neizbēgami iedarbināt un bremzēt ar slodzi. No vienas puses, lai nodrošinātu nepieciešamo palaišanas griezes momentu, motora palaišanas strāvai jābūt 6-7 reizes lielākai par nominālo darba strāvu, lai nodrošinātu, ka motors nepārdeg strāvas trieciena pārkaršanas dēļ un režģis nesamazina spriegumu pārmērīgi lielas strāvas dēļ, kas prasa motora iedarbināšanu pēc iespējas ātrāk, ti, lai palielinātu rotora palaišanas paātrinājumu, nepārsniedzot 3~5. Lai to izdarītu, agrāk tika izmantota motora jaudas palielināšanas metode, kas joprojām ir iespējama maziem un īsiem sānu lentes konveijeriem.
No otras puses, konveijera lente ir viskozs korpuss, liela sānu lentes konveijers nestabilā palaišanas (bremzēšanas) stadijā, vilces spēks (bremzēšanas spēks) un inerces spēks, ko pieliek piedziņas ierīce, lentē tiks izplatīti, uzlikti un atspoguļoti noteiktā viļņa ātrumā, izraisot daudzpusējas sprieguma izmaiņas lentē. Agrīni bojājumi, kas prasa mazāko iespējamo starta (bremzēšanas) paātrinājumu, lai samazinātu iedarbināšanas (bremzēšanas) ietekmi. Mūsdienu sānu lentes konveijeru starta paātrinājums ir jākontrolē no 0,1 līdz 0,3 m/s2. Sprieguma izmaiņas uz konveijera lentes stāvēšanas un liela sānu lentes konveijera bremzēšanas laikā dažkārt ir pat krasākas nekā iedarbināšanas laikā. Lai atrisinātu šo pretrunu un atvieglotu ietekmi uz motoru, bieži tiek izmantota šķidruma sakabe, vadāmais reduktors un CST vadāmā piedziņas sistēma.
Piedziņas ierīce ir visa sānu lentes konveijera enerģijas avots, kas sastāv no elektromotora, reduktora, sakabes, atpakaļgaitas aiztures un piedziņas skriemeļa. Piedziņas skriemelis sastāv no viena vai diviem motoriem, kas pārraida griezes momentu uz piedziņas skriemeli caur to attiecīgajiem savienojumiem, reduktoriem un ķēdes savienojumiem. Piedziņas cilindram ir metināta struktūra, un galvenajam gultnim ir sfērisks gultnis. Piedziņas trumuļa rāmis un motora un reduktora rāmis ir uzstādīti uz fiksētās pamatnes, un motoru var uzstādīt abās mašīnas galvas pusēs.
