Viļņota sānu konveijera lente ir galvenā sastāvdaļasānu lentes konveijers. Pašlaik lielākā daļa vietējā ražojuma viļņveida aizsargkonveijera lentes joprojām ir balstīta uz tradicionālo gumijas konveijera lenti, un pēc tam viļņotais aizsargs un diafragma tiek savienoti ar pamata lenti, un visbeidzot viss tiek sacietēts līdz 28. Saskaņā ar šo veidu, ko ražo viļņotā sānu aizsargkonveijera lente, ko izmanto, ir vispārējs stiff trūkums. Kad sānu lentes konveijers darbojas, tam jābūt ne tikai ar labu stiepes izturību, bet arī jāsaglabā lentes korpusa horizontālais stāvoklis, tāpēc arī pamata lentes horizontālajai stingrībai ir jābūt augstai. Nepietiekamas sānu stingrības dēļ daudzas viļņotas sānu konveijera lentes nolaižas tukšgaitā zem -slodzes zariem, kā parādīts 1.5. attēlā. Tas ne tikai palielina fiksējošā konveijera gaitas pretestību, bet arī pastiprina viļņveida fiksējošā konveijera lentes nodilumu. Mainoties ieliektu un izliektu loku virzienam, konveijera lentei ar viļņotu noturošo malu būs salīdzinoši lieli lokālie spēki, tāpēc lentes korpuss ir pakļauts šķērsvirziena deformācijai. Ja deformācija ir liela, vadošais ritenis tiks nolietots, un veltnis nodilst un pārspēj diafragmu. Nopietnos gadījumos konveijera lente var tikt atvienota no skriešanas sliežu ceļa pie spiediena lentes riteņa izliektā lokā, izraisot izslēgšanos. No vienas puses, var veikt tādus pasākumus kā pamatjoslas šķērsstinguma uzlabošana, diafragmas pret{10}deformācijas spēju palielināšana, viļņotas-formas deflektora konveijera lentes strukturālās formas uzlabošana un tā tālāk, lai uzlabotu viļņotas{12}}formas deflektora nomākšanu un nodilumu. ražotājiem. No otras puses, bezslodzes atzarā var pievienot īpašas atbalsta ierīces, un piecu zvaigžņu riteņu spriegotājus var konstruēt, izmantojot zobratu un zobstieņa savstarpējas savienošanas pamatprincipu, lai uzlabotu konveijera lentes atbalsta stabilitāti atbalsta pusē, ievērojami samazinātu konveijera lentes ieliekuma un izliekuma pakāpi un sabrukšanas pakāpi vidējā virzienā. konveijera lentes nepietiekama šķērseniskā stinguma trūkumi. Turklāt, optimizējot konstrukciju un pilnveidojot salikto spriegotāju (vadītājriteņa) ierīci, tā var atrisināt problēmu, ka konveijera lente ar viļņainu atbalsta malu ir pakļauta novirzēm un noturošās malas nodilumam darbības laikā. Šis dokuments optimizēs gofrētā sānu konveijera lentes atbalsta spriegotāju konstrukciju un jauninājumus, vēl vairāk uzlabos sānu lentes konveijeru un sniegs spēcīgu garantiju normālai transportiera darbībai.
Sānu lentes konveijerssistēmai, kam ir ļoti svarīga praktiska nozīme.
Turklāt izliekto rullīšu kalpošanas laiks viļņotās fiksējošās konveijera lentes gultņu atzarā ir salīdzinoši īss, un nodiluma bojājumi ir nopietni. Tāpēc tiek pastiprināti pētījumi un analīze par izliektajiem rullīšiem izliektā loka sekcijā, un tiek apkopotas un atrastas izliekto rullīšu bojājumu formas un cēloņi izliektā loka sekcijā, lai vēl vairāk optimizētu konstrukciju. Tam ir būtiska loma sānu lentes konveijera darba efektivitātes uzlabošanā. Galvenās šajā rakstā risināmās tehnoloģijas: (1) Salikto spriegotāju (vadriteņu) uzlabošana. Salikto spriegotāju (vadošo riteni) var novietot bez-bezslodzes-atzaru nesošajā viļņu aizsarga konveijera lentē, var novietot arī lielas kravas sekcijā kā spiedlentes riteni. Kopumā salikto spriegotāju presēšanas riteņa izmērs ir koaksiāls korpuss ar tādu pašu leņķisko ātrumu, kā rezultātā aizsarga mala nolietojas nopietni. Šajā dokumentā izstrādātais saliktais spriegotājs ir koaksiāls asinhronais savienojuma spriegotājs, kas ļauj realizēt presēšanas riteņa apkārtmēru ar tādu pašu lineāro ātrumu, var novērst berzi starp presēšanas riteni un aizsarga malu, samazināt slīdošās berzes bojājumus, efektīvi aizsargāt viļņaino aizsarga malu.
(2) Atteices analīze un optimizācijas konstrukcija gultņu spriegotājiem izliektos lokos. Izmantojot izliektā loka gultņa veltņa fizikālo un ķīmisko analīzi, spēka analīzi un bīdes sprieguma stiprības analīzi, tiek atrastas bojājuma formas un atteices cēloņi, un tiek veikta mērķtiecīga optimizācijas konstrukcija, lai uzlabotu izliektā loka gultņa veltņa biežas atteices un bojājumus. (3) Piecu zvaigžņu veltņa konstrukcijas dizains. Uzlabojot atgriešanas veltņa konstrukciju un izmantojot plauktu un kausu savienošanas principu, piecu zvaigžņu veltnis ir izstrādāts, lai uzlabotu konveijera lentes bezslodzes atzara šķērsvirziena lieces un sabrukšanas fenomenu, uzlabotu gofrētās konveijera lentes atbalsta stabilitāti un pagarinātu konveijera lentes kalpošanas laiku. (4) Galīgo elementu analīze un pārbaude. Mehāniskais modelis tika izveidots, izmantojot Asys programmatūru, un galīgo elementu analīze un pārbaude tika veikta saliktajiem spriegotājiem un piecu zvaigžņu spriegotājiem atbilstoši viļņotās atloka konveijera lentes darbības stāvoklim, lai vēl vairāk optimizētu konstrukciju.
Ir četri galvenie sānu lentes konveijera izkārtojuma veidi. Saskaņā ar to, ka konveijeram nav horizontālas sekcijas, tā izkārtojuma forma ir sadalīta četros veidos: tikai slīpo daļu vai taisno daļu sauc par I tipu: apakšējai daļai ir horizontāla sekcija, gultņa atzaram ir ieliekts loka segments, nevienai kravas atzarai nav izliekta loka segmentu sauc par L tipu; Augšējai daļai ir horizontāla sekcija, un nesošajam atzaram ir izliekts loks, un bezslodzes atzaram ir ieliekts loks, ko sauc par apgriezto L-tipu: augšējai daļai un apakšējai daļai ir horizontāla sekcija, un gultņa atzaram un bezslodzes atzaram ir gan izliekta, gan ieliekta loka, ko sauc par S-tipa kopējo sānu izkārtojumu. konveijera, ieliektas un izliektas loka līknes konstrukcijas daļa ir visa konveijera dizaina atslēga.
