Priekšautu padevējstiek izmantoti kalnrūpniecībā, ogļu ražošanā, celtniecībā un citos lietojumos ar augstu apstrādes jaudu, zemu atteices līmeni, augstu efektivitāti un citām priekšrocībām. Pastāv trīs izplatītas priekšautu padevēju klasifikācijas: viegls, vidējs un smags priekšautu padevējs, ko parasti izšķir ar ķēdes plāksnēm un ķēdēm. Priekšauta padevēja strukturālās formas galvenokārt ir šādas.
1, pievilkšanas ierīce izmanto skrūvju pievilkšanas veidu
Pievilkšanas atbalsts, izmantojot tērauda un skrūvju savienojuma struktūru, izskats, skaists, viegli uzstādāms un noņemams. Smagai un īpaši smagai savilkšanas ierīcei pievienojiet vienu atsperu grupu, lai mazinātu vibrācijas absorbciju. Papildus šādām divām funkcijām:
(1) Vidēja un viegla plākšņu padeves pievilkšanas ierīces skrūve atrodas virs slaida, novietota zem apgrieztā vienādmalu leņķa, skrūves daļa nevar būt piesārņota un bojāta; smago un īpaši smago izstrādājumu savilkšanas ierīce, skrūve cauri slīdņa centram.
(2) Pievilkšanas ierīce ir sadalīta standarta un lieljaudas divos konstrukcijās un kausa liftā ar apakšējo savilkšanas ierīci, lai saglabātu sēriju un vispārinājumu.
2, galvas un astes gultņi galvenokārt izmanto rites gultņus
Galvas gultņa sēdeklis nav horizontāli atbalstīts uz mašīnas rāmja, bet ar četrām skrūvēm tiks vertikāli savienots rāmī. No vienas puses, tas liek gultņa sēdekļa spēkam un darboties tajā pašā spriegojuma virzienā, uzlabo gultņa sēdekļa un sakabes skrūves spēka stāvokli, no otras puses, samazina telpas lielumu.
3, pieņemiet kombinēto ķēdes ratu
Thepriekšautu padevējspiedziņas ķēdes rata loka konveijera materiāls ir čuguns vai tērauds, un loks ir izgatavots no augstas nodilumizturības-rūdīta tērauda ar maināmu zobu struktūru; spriegošanas ķēdes ratam nav Pārnesuma loks ir apvienots Tas var ievērojami samazināt apkopes apjomu un samazināt uzturēšanas izmaksas. Turklāt maināmais bezzobratu loks var nodrošināt pareizu un pastāvīgu kontaktu starp ķēdi un ķēdes ratu, kā arī novērst zoba virsmas salipšanu.
4, atbalsta veltnis
Vidēja un viegla priekšauta padevēja atbalsta veltnis ir ārējs, atdalīts no vilces veltņa, kam ir šādas priekšrocības: (1) viegli iestatāms virzošās sliedes rievas korpuss. (2) Samaziniet vilces veltņa nodilumu. (3) Viegli ražot. Smagajam un īpaši smagajam priekšautu padevējam uz rāmja ir uzstādīti fiksēti atbalsta veltņi. Veltņa un galvas un astes gultņa sēdekļa eļļošana ir centralizēta, lai nodrošinātu regulāru un visaptverošu eļļošanu.
5, šķidruma sakabe
Šķidruma sakabe ir uzstādīta starp piedziņas motoru un reducēšanas mašīnu, tā var nodrošināt vienmērīgu perona padeves iedarbināšanu un aizsardzību pret pārslodzi. Ķēdes piedziņai starp reducēšanas mašīnu un galveno vārpstu ir bufera efekts, kā arī nodrošina stabilu pārraides ātrumu, var pārraidīt lielu jaudu, regulējamu centra attālumu, viegli sakārtot un uzstādīt. Piedziņas vārpsta ir aprīkota ar atpakaļgaitas aizturi, lai novērstu konveijera teknes apgriešanos. Turklāt plākšņu padevējs ir aprīkots ar automātisko skaitītāju un putekļu noņemšanas ierīci pie galvas un astes, kas ievērojami uzlabo efektivitāti un tiek plaši izmantots. Rezumējot, lai gan jaunie vietējie standarti attiecībā uz barošanas apjomu, padeves siles izmēru un citiem aspektiem ir bijuši tuvi starptautiskajiem progresīvajiem standartiem, taču jāturpina strādāt, kā nodrošināt iekārtas veiktspēju, lai sasniegtu augstu efektivitāti, zemu enerģijas patēriņu, augstu uzticamību un citus aspektus.
Darbības principspriekšautu padevējsir izmantot 228,6 mm augstas stiprības buldozera kalšanas ķēdes sloksni kā vilces daļu, un divas ķēdes ir savienotas slēgtā ķēdē ar piedziņas ķēdes ratu pāri, kas uzstādīts virsbūves galā, un pievilkšanas riteņu pāri korpusa aizmugurē. Tā pašsvars un materiāla svars ir nesošie riteņi, ķēžu paletes un bīdāmās siju balsti, kas uzstādīti uz mašīnas korpusa. Pārvades sistēma ir savienota ar samazināšanas mašīnu ar frekvences pārveidošanas motoru, un pēc tam nesējmehānisms ir tieši savienots ar piedziņas ierīci, lai darbotos ar mazu ātrumu. Materiāls, kas izvadīts no astes tvertnes, tiek transportēts pa transportēšanas līniju uz mašīnas korpusa priekšpusi un tiek izvadīts, sasniedzot nepārtrauktas un vienmērīgas padeves mērķi zemāk esošajai darba iekārtai.
