Spriegošanas ierīce pieņem skrūvju spriegojuma veidu
Spriegošanas balstam ir profila tērauda un skrūvju savienojuma konstrukcija, kurai ir skaists izskats un kuru ir viegli montēt un izjaukt. Smagām un īpaši smagām spriegošanas ierīcēm pievienojiet atsperu komplektu, lai amortizētu un absorbētu vibrācijas. Turklāt ir šādas divas pazīmes: (1) Vidēja un viegla plākšņu padevēja spriegošanas ierīces skrūve atrodas virs bīdāmā sēdekļa un atrodas zem apgrieztā vienādmalu leņķa tērauda. Skrūves daļa nevar būt piesārņota un bojāta; Spriegošanas ierīce īpaši smagiem izstrādājumiem, skrūve iet caur bīdāmā sēdekļa centru. (2) Spriegošanas ierīce ir sadalīta divu veidu konstrukcijās: standarta tipa un lieljaudas, un tā ir sērijveida un vispārināta ar kausa lifta apakšējo spriegošanas ierīci.
Galvas un astes gultņi galvenokārt izmanto rites gultņus
Galvas gultņa sēdeklis nav horizontāli atbalstīts uz rāmja, bet tiek izmantotas četras skrūves, lai vertikāli savienotu gultņa sēdekli ar rāmi. Tādā veidā, no vienas puses, gultņa sēdekļa spēks atbilst darba vilkšanas spēka virzienam, un tiek uzlabots gultņa sēdekļa un savienojošās skrūves spēka stāvoklis, un, no otras puses, tiek samazināts telpas lielums.
Izmantojiet kombinēto ķēdes ratu
Piedziņas ķēdes rata materiāls ir čuguns vai tērauds, un loks ir izgatavots no ļoti nodilumizturīga-rūdīta tērauda ar maināmu zobu struktūru; spriegošanas ķēdes rata bezpārvadu loks ir kombinēta tipa un to var nomainīt. Tas var ievērojami samazināt apkopi un samazināt uzturēšanas izmaksas. Turklāt maināmais bezzobratu loks var nodrošināt pareizu un pastāvīgu kontaktu starp ķēdi un ķēdes ratu, kā arī novērst zoba virsmas salīmēšanu.
Atbalsta veltnis
Vidēja un viegla plākšņu padevēja atbalsta veltnis ir ārējā tipa, kas ir atdalīts no vilces veltņa, un tam ir šādas priekšrocības: (1) Ir ērti uzstādīt vadošās sliedes siles. (2) Samaziniet vilces veltņa nodilumu. (3) Viegli ražot. Lieljaudas-un īpaši-plākšņu padevējiem uz rāmja ir uzstādīti fiksēti atbalsta rullīši. Veltņu un galvas un astes gultņu sēdekļu eļļošanai tiek izmantota centralizēta eļļas padeves metode, lai nodrošinātu laiku un visaptverošu eļļošanu.
Hidrauliskā sakabe
Starp piedziņas motoru un reduktoru ir uzstādīta hidrauliskā sakabe, kas var nodrošināt vienmērīgu plākšņu padevēja iedarbināšanu un nodrošināt aizsardzību pret pārslodzi. Ķēdes transmisija tiek pieņemta starp reduktoru un galveno vārpstu, kurai ir bufera efekts, un tas var arī padarīt transmisijas attiecību stabilu, var pārraidīt lielu jaudu, un centra attālums ir regulējams, kas ir ērti izkārtojumam un uzstādīšanai. Piedziņas vārpsta ir aprīkota ar atpakaļgaitas aizturi, lai novērstu transportēšanas siles griešanos pretējā virzienā. Turklāt, piemēram, Yantai Xinhai Mining Machinery Co., Ltd. ir aprīkots ar automātisku materiāla daudzuma mērītāju priekšauta padevējā un putekļu noņemšanas ierīci pie galvas un astes, kas ievērojami uzlabo darba efektivitāti un tiek plaši izmantota. Rezumējot, lai gan jaunizveidotie vietējie standarti ir tuvi starptautiskajiem progresīvajiem standartiem attiecībā uz padeves apjomu, konveijera izmēru utt., kā nodrošināt visas mašīnas veiktspēju un sasniegt augstu efektivitāti, zemu enerģijas patēriņu, augstu uzticamību utt., joprojām ir jāpieliek nemitīgi pūliņi. .
