Cementa perona padevēja mainīgas frekvences ātruma kontrole

Cementa rūpnīcas kaļķakmens drupinātājā Nr Barošanas sistēma izmanto 1500×12000cementa priekšautu padevējs, un piedziņas motors izmanto Y225M-4 trīsfāzu maiņstrāvas asinhrono motoru. Tā kā padevējs nevar noregulēt sistēmas lineāro ātrumu, kad padeves pārpalikums var paļauties tikai uz veidu, kā apturēt motora padevi, padeves daudzuma kontrole ir radījusi zināmas grūtības, jo īpaši lietains laiks, materiāla viskozitāte, motora lielas slodzes iedarbināšana un bieža apstādināšana, motora un transmisijas sistēmas ietekme. Turklāt ar intervālu barošanu nav viegli kontrolēt barošanas viendabīgumu, tai ir liela ietekme uz sadalītās izlādes daļiņu izmēru, grūti izpildīt ražošanas prasības. Mēs izmantojam frekvences kontroles tehnoloģiju, lai kontrolētu padeves ātrumu, tas ir, saskaņā ar N=6011-s principu, lai realizētu maiņstrāvas motora ātruma kontroli. Ņemot vērā drupināšanas sistēmas prasības, frekvences pārveidotājs var ne tikai kontrolēt motora mainīga ātruma darbību, bet arī nodrošināt pietiekamu griezes momentu. Šim nolūkam starp daudziem invertoru zīmoliem mēs izvēlamies ABB ražotos ACS600 sērijas frekvences pārveidotājus, kuru galvenie raksturlielumi ir šādi: 1) tiešā griezes momenta (DT pakāpe) vadības tehnoloģija, maina tradicionālo vektora invertora vadības režīmu, nulles ātrumam nav nepieciešama atgriezeniskā ātruma atgriezeniskā saite, var sasniegt pilnus griezes momenta izejas raksturlielumus, dinamiskā reakcija ir ātra, stabila un vadāma ar starta momentu 0% no d2. izturēt 150% pārslodzi 1 min.

2) Lai nodrošinātu pilnu motora aizsardzības klāstu, tostarp pārsprieguma, pārsprieguma, fāzes un motora bloķēšanas un temperatūras paaugstināšanās aizsardzības trūkuma dēļ, vienlaikus var realizēt motora mīksto palaišanu, nodrošināt, ka iekārta darbojas vienmērīgi, tādējādi pagarinot iekārtas kalpošanas laiku, kā arī var samazināt vibrāciju, triecienu un troksni, nodrošināt labu darba vidi. Pārbaude parāda, ka tad, kad motors, ko darbina ar cementa perona padevi, darbojas normāli, trīs -fāžu vidējā strāva ir tikai 30 A (nominālā strāva 84,6 A), un motora izvēle ir acīmredzami lielāka. Lai ietaupītu projekta investīcijas, pēc projekta demonstrēšanas tiek izvēlēts frekvences pārveidošanas regulators. Konkrēti parametri ir parādīti 1. tabulā.

Frekvences pārveidotāja uzstādīšana un elektroinstalācija ir salīdzinoši vienkārša. Parasti frekvences pārveidotājs ir savienots tikai ar motora galvenās ķēdes kabeli virknē. Darbības ērtībai operāciju galdam var pievienot 10k2 ātruma regulēšanas potenciometru un digitālā displeja tahometru, savukārt sākotnējā starta-apturēšanas vadības cilpa nav jāmaina. Apvienojumā ar drupināšanas sistēmas tehnoloģiju statusu, lai novērstu tādu nelabvēlīgu faktoru rašanos kā motora tinuma sakaršana, ko izraisa augstas harmonikas sekojošās bezslodzes un zemas{7} frekvences darbības laikā, apakšējā frekvences robeža ir iestatīta kā 10Hz (ātrums 300r/min), bet augšējā robeža ir 50Hz (70r/min14). Izmantojot rādītāja potenciometru, patvaļīgi noregulējiet atbilstoši faktiskajām ražošanas vajadzībām.

1) Plašs barošanas vadības ātruma diapazons, lai panāktu bezpakāpju ātruma regulēšanu atbilstoši faktiskajam ienākošajam materiālam un tam sekojošai saspiešanas situācijai, lai savlaicīgi pielāgotu barošanas daudzumu, lai sasniegtu paredzamo nepārtrauktas un vienmērīgas barošanas efektu.

3) Ja trīs-fāzu maiņstrāvas asinhronais motors bez trieciena bojājumiem tiek iedarbināts tiešā palaišanas režīmā, palaišanas strāva ir aptuveni 5–7 reizes lielāka par nominālo strāvu. Pēc tehniskās modifikācijas palaišanas strāva ir mazāka par 1,7 reizēm no nominālās strāvas, un tiek novērsts biežas motora apturēšanas intervāla padeves režīms, kas ievērojami uzlabo iekārtas darbības stāvokli un samazina posteņa strādnieku aprīkojuma apkopes slodzi. 3) Ievērojams enerģijas taupīšanas efekts Pēc vairāk nekā divu mēnešu darbības motora darbības parametri ir parādīti 2. tabulā.

Kad cementa perona padevējs darbojas normāli, motora darbības frekvence ir 20–40 Hz, elektrotīkla vidējā strāva ir 8–15 A un enerģijas taupīšanas līmenis ir lielāks par 40%.