Pārdodu priekšautu padevējuir sava veida smaga barošanas ierīce, tās darbības ātrums ir regulējams, tai ir laba slodzes un triecienizturība, var nodrošināt lentes konveijeru un minerālvielu izmērus, kā arī vibrējošu sietu, pielietojuma raksturs ir ļoti plašs.
1. Pārdošanai paredzētā priekšauta padeves struktūra:
Pārdodu priekšautu padevēju, kas sastāv no piedziņas mehānisma, rāmja daļas, ķēdes plāksnes ierīces, atbalsta riteņa, sakabes ķēdes rata un spriegošanas ierīces.
Piedziņas mehānisms sastāv no motora, reduktora, bloķēšanas diska un griezes momenta ierīces. Piedziņas mehānisms virza ķēdes rata vārpstu, lai tā grieztos caur bloķēšanas disku, lai transportētu materiālus. Lai pretotos piedziņas mehānisma spēkam, kas griežas ar zobrata vārpstu, griezes momenta ierīce jāpiestiprina pie pamatnes vai rāmja.
2. Pārdošanā esošais vecmodīgais-priekšautu padevējs virza iestāžu struktūru
Konstrukcija sastāv no piedziņas mehānisma, piedziņas mehānisma apakšējais gals ir aprīkots ar vērpes sviru, vērpes sviras apakšējais gals ir aprīkots ar savienojošo sēdekli, un savienojošais sēdeklis ir savienots ar pamatni; piedziņas mehānisms 9 nav savienots ar smagās plāksnes galveno korpusu 5. Tā kāpriekšautu barotava sale ir sliktā darba stāvoklī un vibrācija ir liela, piedziņas mehānisms 9 ir savienots ar pamatni 11 atsevišķi, kā rezultātā piedziņas mehānisma 9 vibrācija nav sinhronizēta ar galvenā dzinēja vibrāciju, tāpēc šāda veida nesinhronizēta vibrācija vairāk kaitē ķēdes rata vārpstai 8 un smagos gadījumos 8 var izraisīt ķēdes rata vārpstas lūzumu.
Reaģējot uz iepriekš minētajām problēmām, mūsu uzņēmums izstrādāja ilgu kalpošanas laiku, viegli uzstādāmu priekšauta padevēju pārdošanai piedziņas griezes momenta atbalsta struktūru.
3. Pārdošanai paredzētā perona padeves piedziņas griezes momenta atbalsta struktūras tehniskie risinājumi ir šādi:
Piedziņas mehānisms ir savienots ar priekšauta padevēju pārdošanai caur savienojuma komponentu.
Savienojuma mezgls sastāv no tapas vārpstas, kas savienota ar piedziņas mehānisma apakšējo galu; tapas vārpsta viens ir savienots ar savienojuma rāmi, un savienojošais rāmis ir savienots ar griezes momenta rāmi caur tapas vārpstu otro; vērpes rāmja gala daļa ir savienota ar svara plāksnes galveno korpusu; tapa viens un tapas divi ir perpendikulāri viens otram.
4. Izmantojiet efektu:
1. Piedziņas mehānisms un smagās plāksnes galvenais korpuss ir savienoti kopā, izmantojot procesu, piedziņas mehānismu un saimnieka vibrācijas sinhronizāciju, lai novērstu ķēdes rata vārpstu dažādu vibrāciju un lūzumu parādības dēļ. Kad konstrukcija ir uzstādīta, nav nepieciešams izveidot pamatu, kas samazina uzstādīšanas grūtības un uzlabo uzstādīšanas efektivitāti.
2. Mēs varam sasniegt divus rotācijas virzienus, viegli precīzi noregulēt-instalēšanas procesā, uzstādīšana ir ērtāka.
