Pārdodu priekšautu padevējuparasti tiek iedalīts smagajos, vidējos un vieglajos trīs, parasti tiek izmantots koncentratora barošanas iekārtās. Priekšauts padevējs sastāv no transmisijas daļām, rāmja daļām, darba daļām utt. Dažādi modeļi ir sadalīti labā-tipa transmisijā un kreisā-tipa transmisijā atbilstoši pārraides režīmam, kā arī materiāla darbības virzienam, transmisijas sistēma mašīnas labajā pusē ir labā-tipa transmisija un otrādi. Parasti pārdošanā esošā priekšauta padevēja ir uzstādīta ar piltuvi barošanai, un dažādu materiālu transportēšanai ir nepieciešami dažādi padeves ātrumi. Tomēr esošais perona padevējs nevar viegli un ātri pielāgot barošanas ātrumu atbilstoši faktiskajam ražošanas pieprasījumam un nevar labi pielāgoties materiāla transportēšanas prasībām minūtē. Ir viegli izraisīt materiālu uzkrāšanos un aizsprostojumu uz iekārtas. Lai risinātu šīs problēmas, ir jāuzlabo esošā priekšauta padevējs.
Lai atrisinātu problēmu, ka tehnikas līmenī nav viegli un ātri regulēt padeves ātrumu, tiek piedāvāts priekšauta padevējs ar padeves plūsmas regulēšanas vārstu. Tehniskie risinājumi ir šādi: AnPārdodu priekšautu padevējuar padeves plūsmas regulēšanas vārstu satur rāmi un cirkulācijas transportēšanas ierīci, kas novietota uz rāmja un tvertni, kas novietota uz cirkulācijas transportēšanas ierīces, kā arī ātruma regulēšanas mehānismu, ātruma regulēšanas mehānismu veido uz piltuves izvietots apvalks, un korpuss ir aprīkots ar padeves kanālu un savienotu turēšanas telpu. Padeves kanāls ir savienots ar piltuves padeves galu, rotējošā daļa ir izvietota uz korpusa caur padeves kanālu un uzņemšanas telpu, rotējošajai daļai ir vītņotā daļa, kustīgā daļa, vītne ir savienota ar vītņoto daļu, pēc rotējošās daļas pagriešanas kustīgā daļa kustas taisnā līnijā, plūsmas ierobežojošā daļa ir izvietota kustīgās daļas kustībā, kustīgās daļas pārvietojas.
Strāvas ierobežotājs nonāk izslēgšanas kanālā vai turēšanas telpā. Kā turpmākā tehniskā shēma strāvu ierobežojošajai daļai ir kartes slots, kustīgajai daļai ir atbalsta mala, kustīgā daļa atrodas kartes slotā, plūsmas ierobežojošās daļas sānu sienā un atbalsta malā. Kā papildu tehniskā shēma kartes slota šķērsgriezums ir u-forma, bet priekšauta padevēja priekšauta malas garengriezums ir h-forma. Kā turpmāka tehniskā shēma, slīdošais bloks ir novietots uz korpusa, slīdošā bloka slīdēšanas virziens ir paralēls kustīgā elementa kustības virzienam, un strāvu ierobežojošais elements ir izvietots uz bīdāmā bloka caur lineāro gultni. Kā priekšauta padeves pārdošanai papildu tehniskā shēma, kustīgās daļas, strāvu ierobežojošās daļas un slīdņi ir aprīkoti ar vairākām strāvu ierobežojošām daļām, kas attiecīgi ir izvietotas uz vairākiem slīdņiem, un vairākas strāvas ierobežojošās daļas ir attiecīgi piestiprinātas pie daudzām kustīgajām daļām.
