Lietderīgais modelis nodrošina augstukomposta trommel sietapiedziņas mehānisms, kuram ir tādi tehniskie parametri, ka abi savienojumi ir savienoti caur kardāna savienojumu, no kuriem viens ir savienots ar motora izejas vārpstu caur plakanu atslēgu, bet otrs ir savienots ar augstā veltņa piedziņas vārpstu caur plakanu atslēgu, pagriežot motoru, virziet dzenošo riteni, lai grieztos, caur berzi starp dzenošo riteni un rullīša gredzenu, lai sasniegtu augstu mērķi. Tās priekšrocība ir tā, ka kardānveida savienojuma savienojuma konstrukcija ir vienkārša, tās struktūru plaši izmanto dažādās mehāniskās iekārtās, šāda veida konstrukcijas konstrukcija ir gudra, motors un dzenošais ritenis caur kardāna savienojuma savienojumu, lai motora apkope un citu konstrukcijas daļu nomaiņa būtu ērta.
Augsta komposta lāpstiņu sieta piedziņas mehānisms ietver motoru, kardānveida savienojumu, sakabes, priekšējo un aizmugurējo piedziņas riteņu komplektus, ko raksturo divi savienojumi, kas savienoti ar kardāna savienojumu, no kuriem viens ir savienots ar motora izejas vārpstu ar plakanu atslēgu, otrs savienojums ir savienots arī ar augstā komposta lāpstiņu sieta piedziņas vārpstu ar plakaniem atslēgām un piedziņas riteņa motoru, un caur rotāciju starp rotējošo riteni un frēzi. ritošais gredzens panāk augstas veltņa rotācijas atjaunošanos.
Lietderīgais modelis attiecas uz lielu asfalta jaukšanas iekārtu, jo īpaši uz piedziņas mehānismu, ko izmanto lielas asfalta maisīšanas iekārtas augstajam veltnim. Pašlaik komposta lāpstiņu sieta sajaukšanas iekārtās trumuļa piedziņas mehānisms parasti izmanto tieši savienotā motora struktūru, caur motoru virza piedziņas riteni, lai grieztos, lai virzītu veltni tā, lai veltņa korpuss attiecīgi grieztos, šī struktūra piedziņas riteņa stāvokļa regulēšanā, motoram jāpārvietojas sinhroni, regulēšana ir apgrūtinošāka. Tā kā motors ir koaksiāli savienots ar dzenošo riteni, motora vārpstas pozīcija ir ierobežota, un motora telpai un izkārtojuma formai ir jābūt augstākai. Ir nepieciešams spirālveida lietussarga zobratu motors, un spirālveida lietussarga reduktora motora izmaksas ir augstākas. Lietderīgā modeļa mērķis ir nodrošināt piedziņas mehānismu, kas tiek pielietots liela asfalta maisītāja augstajam veltnim, ņemot vērā iepriekš minētās tehnoloģijas nepilnības. Lietderības modelis sastāv no motora, kardāna savienojuma uzmavas, savienotāja, priekšējā un aizmugurējā dzenošā riteņa komplekta, kas raksturīgs ar to, ka abas sakabes ir savienotas ar kardānveida savienojumu, no kuriem viens ir savienots ar motora izejas vārpstu ar plakanu atslēgu, bet otrs ir savienots ar augstā veltņa dzenošo vārpstu ar plakanu atslēgu, izmantojot piedziņas riteņa rotāciju starp ritenīša un riņķveida motora izmantošanu, atjaunot augstu veltņa rotāciju. Komposta špakteļlāpstiņa izmanto universālo savienojumu savienojumu, padarot dzenošā riteņa pozīcijas regulēšanu un apkopi ērtāku. Jaunā tipa labvēlīgā ietekme ir tāda, ka kardānveida savienojuma savienojuma struktūra ir vienkārša, un tā struktūra tiek plaši izmantota dažādās mehāniskās iekārtās. Šāda veida konstrukcijas dizains ir ģeniāls, motors un dzenošais ritenis ir savienoti caur kardāna savienojumu, lai dzinēja apkope un citu konstrukcijas daļu nomaiņa kļūtu ērta.
