Būvtehnika ap rūdu ir lielāka, jo pašas rūdas svars ir nedaudz liels, jātransportē, ir veselas rūdas, ir fragmenti, kas sapakoti veselā kastē transportēšanai, fragmenti jāpārvieto uz nākamo apstrādes pozīciju, lai to varētu izmantot vēlreiz.
Pamatojoties uz iepriekš minēto, izgudrotājs konstatē, ka esošais lielas{0}}slodzesPārdodu priekšautu padevējugalvenokārt ir šādi trūkumi, piemēram:
1. Kad tiek padota drupināšanas rūda, kastes iekšpusē esošās grants svaru ir grūti noteikt, jo tā ir pilna konteinera noslogojuma dēļ, un, ja tā ir novietota uz viendabīgā bloka uz padeves plāksnes, ir vieglāk iestrēgt starp viendabīgo bloku un transportēšanas plāksni atšķirīgā smaguma centra dēļ, kā rezultātā rodas slīpums, un iekšējā grants ir vieglāk nokrist.
2. Kad kaste ar granti tiek transportēta uz padeves, padevēja transportētajam materiālam ir noteikts smagums, un tā paša virzošais spēks prasa noteiktu spēku, tajā pašā laikā ir vieglāk radīt vibrāciju, un kaste ir vieglāk sakrata uz sienas, kā rezultātā rodas nevajadzīga berze.
Tāpēc ir nepieciešams pārdošanai piedāvāt lieljaudas priekšautu padevēju.
Lai atrisinātu iepriekš minēto tehnoloģiju rūdas drupināšanas padeves kustībā, tās pilnas kastes iekraušanas dēļ grants svaru kastē ir grūti vidēji noteikt, kad to novieto uz viendabīgā bloka uz padeves plāksnes, ir vieglāk iestrēgt starp viendabīgo bloku un transportēšanas plāksni atšķirīgā smaguma centra dēļ, kā rezultātā rodas sasvēršanās, iekšējā grants transportēšanas kastei ir vieglāk krist uz padeves mašīnas, padevējam ir noteikts smagums, pašam dzinējspēkam ir vajadzīgs noteikts spēks, tajā pašā laikā ir vieglāk radīt vibrāciju, kaste ir vieglāk sakrata pret sienu, kā rezultātā rodas nevajadzīgas berzes problēmas.
Lieljaudas priekšauta padeves pārdošanai mērķis un efekts tiek sasniegts ar šādiem specifiskiem tehniskiem līdzekļiem: tā konstrukcijā ietilpst padeves plāksne, sānu atbalsta plāksne, kolonnas korpuss, sānu atbalsta stienis, apakšējais rāmis un piedziņas gals. Sānu atbalsta plāksne ir savienota ar padeves plāksni, padeves plāksne ir nospiesta pret piedziņas gala ārējo virsmu, sānu atbalsta stienis ir piemetināts pie kolonnas ārējās virsmas, un sānu atbalsta stieņa apakšējais gals ir savienots ar apakšējo rāmi. Papildu uzlabojumi, padeves plāksne sastāv no kompresijas stieņa, mātesplates korpusa, iecirtuma, vidējās robežas lodītes, kompresijas stienis atrodas uz vidējās robežas lodītes augšējās virsmas, rieva ir iestrādāta galvenās plates korpusā, rieva ir vidējās un augstās malas apakšas forma, vidējā robežlode ir sfēriska struktūra.
Ekstrūzijas stienis sastāv no gumijas iemutņa, ārējā loka, iegremdēšanas serdes, priekšējā loka un iekšējā bloka, ārējais loks ir uzstādīts uz gumijas iemutņa ārējās virsmas, tiek pārdots priekšauta padevējs, priekša loka ir savienota ar iegremdēšanas serdi, iegremdējamā serdeņa ārējā virsma ir uzstādīta ar iekšējo loka bloku, ar divu un priekšējo loka struktūru. Iekšējais atbalsta bloks ir nodrošināts ar diviem.
Pārdodu priekšautu padevēju, kurā ietilpst pagarinājuma serde, vienota bumba, priekšauta slānis, priekšauta serde, leņķa pagarinājums un vidējais padevējs.
